SummaryEntrantsDriversConstructors
Driver | Races | 1st | 2nd | 3rd | Podiums | Poles | Laps | Fastest | Lead | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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9 | 3 | 1 | 1 | 5 | 2 | 270 | 4 | 0 | 0 |
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7 | 2 | 1 | 0 | 3 | 1 | 296 | 1 | 0 | 0 |
![]() |
5 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 360 | 2 | 0 | 0 |
![]() |
3 | 2 | 0 | 0 | 2 | 3 | 259 | 1 | 0 | 0 |
![]() |
7 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 216 | 1 | 0 | 0 |
![]() |
7 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 292 | 4 | 0 | 0 |
![]() |
3 | 1 | 1 | 0 | 2 | 2 | 85 | 1 | 0 | 0 |
![]() |
4 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 344 | 1 | 100 | 0 |
![]() |
6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 294 | 1 | 0 | 0 |
![]() |
4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 156 | 1 | 0 | 0 |
![]() |
4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 366 | 1 | 0 | 0 |
![]() |
3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 56 | 1 | 0 | 0 |
![]() |
3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 79 | 1 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 60 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
7 | 0 | 3 | 0 | 3 | 1 | 385 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
8 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 284 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
5 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 391 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
10 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 514 | 1 | 0 | 0 |
![]() |
3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 251 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 53 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 177 | 1 | 0 | 0 |
![]() |
2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 22 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 47 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 100 | 1 | 0 | 0 |
![]() |
4 | 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 326 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 36 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 205 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 63 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 100 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 49 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 53 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 80 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 79 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 191 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 78 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 194 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 65 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 104 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 92 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 257 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 101 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 76 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 132 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 148 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 99 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 91 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 55 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 66 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 86 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 89 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 107 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 187 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 88 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 88 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 97 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 53 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 76 | 1 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 86 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 92 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 71 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 86 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 69 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 85 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 68 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 183 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 83 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 67 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 66 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 64 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 55 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 64 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 89 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 | 0 | 0 |
No. | Driver | Team | Constructor | Model | Engine | Spec | Tyre |
---|---|---|---|---|---|---|---|
48 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
23 | ![]() |
R. Gibson | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
4 | ![]() |
R. Gibson | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
132 | ![]() |
A. W. Birrell | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
14 | ![]() |
A. W. Birrell | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
19 | ![]() |
A. W. Birrell | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
23 | ![]() |
A. W. Birrell | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
28 | ![]() |
A. W. Birrell | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
92 | ![]() |
A. W. Birrell | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
6 | ![]() |
Scuderia Lancia | Lancia | D50 | Lancia | D50 V8 2.5 | - |
30 | ![]() |
Alberto Uria | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
70 | ![]() |
Alex McMillan | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
10 | ![]() |
Marquis de Portago | Ferrari | 625 | Ferrari | 555 L4 2.5 Tipo 106 | - |
24 | ![]() |
Marquis de Portago | Ferrari | 625 | Ferrari | 555 L4 2.5 Tipo 106 | - |
3 | ![]() |
Marquis de Portago | Ferrari | 625 | Ferrari | 555 L4 2.5 Tipo 106 | - |
30 | ![]() |
Marquis de Portago | Ferrari | 625 | Ferrari | 555 L4 2.5 Tipo 106 | - |
48 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
2 | ![]() |
André Simon | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
20 | ![]() |
André Simon | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
22 | ![]() |
André Simon | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
5 | ![]() |
André Simon | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
24 | ![]() |
Lister Engineering | Lister | - | Bristol | BS L6 2.0 | - |
53 | ![]() |
Lister Engineering | Lister | - | Bristol | BS L6 2.0 | - |
14 | ![]() |
Arnold Stafford | Cooper | T31 Mk VIII | Norton | 1 cil 0.5 | - |
26 | ![]() |
B. Taraschi | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
4 | ![]() |
B. Taraschi | Ferrari | 166 F2 | Ferrari | 166/F2 V12 2.0 | - |
14 | ![]() |
W. J. Craig | Alta | F2 | Holden | L6 2.4 | - |
![]() |
Bill Culver | DeSoto | - | DeSoto | L6 3.4 | - | |
10 | ![]() |
E. W. Holt | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
151 | ![]() |
E. W. Holt | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
19 | ![]() |
E. W. Holt | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
21 | ![]() |
E. W. Holt | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
8 | ![]() |
E. W. Holt | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
![]() |
W. M. Lee | Cooper | T18 Mk VI | Norton | 1 cil 0.5 | - | |
23 | ![]() |
G. W. Patterson | Cooper | T15 Mk V | JAP | 1 cil 0.5 | - |
20 | ![]() |
W. Wilcox | Ford | - | Ford | V8 4.4 | - |
27 | ![]() |
E. R. Burnett Read | MG | K3 Magnette | MG | 1.1 | - |
10 | ![]() |
F. R. Gerard | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
12 | ![]() |
F. R. Gerard | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
16 | ![]() |
F. R. Gerard | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
17 | ![]() |
F. R. Gerard | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
18 | ![]() |
F. R. Gerard | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
32 | ![]() |
Stirling Moss Ltd | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
11 | ![]() |
Equipe Devone | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
129 | ![]() |
Equipe Devone | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
19 | ![]() |
Equipe Devone | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
20 | ![]() |
Equipe Devone | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
23 | ![]() |
Equipe Devone | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
24 | ![]() |
Equipe Devone | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
36 | ![]() |
Equipe Devone | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
26 | ![]() |
B. A. Walton | Walton | - | JAP | 1 cil 0.5 | - |
21 | ![]() |
C. F. Norris | AC | Ace | AC | 2.0 | - |
24 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
28 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
25 | ![]() |
J. C. Brierley | Frazer-Nash | LM Replica | Frazer-Nash | FNS L6 2.0 | - |
24 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
139 | ![]() |
Ecurie Ane | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
16 | ![]() |
Ecurie Ane | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
20 | ![]() |
C. D. Boulton | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
55 | ![]() |
Ecurie Ane | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
8 | ![]() |
Ecurie Ane | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
87 | ![]() |
Ecurie Ane | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
7 | ![]() |
C. Whatmore | Jaguar | - | Jaguar | XK L6 3.4 | - |
24 | ![]() |
Ecurie Deutsch et Bonnet | DB | F1 | Panhard | DB 0.75C | - |
18 | ![]() |
C. Smith | Austin-Healey | 100S | Austin | L4 2.7 | - |
32 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 555 L4 2.5 Tipo 106 | - |
![]() |
Des McDonagh | Thomas | - | Mercury | V8 4.1 | - | |
9 | ![]() |
G. A. Vandervell | Vanwall | VW 55 | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
6 | ![]() |
Dick Cobden | Ferrari | 125 | Ferrari | 166 FL V12C 2.0 | - |
128 | ![]() |
R. Gibson | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
14 | ![]() |
R. Gibson | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
20 | ![]() |
R. Gibson | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
21 | ![]() |
T.A.D. Crook | Cooper | T24 | Bristol | BS L6 2.0 | - |
22 | ![]() |
R. Gibson | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
32 | ![]() |
R. Gibson | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
85 | ![]() |
R. Gibson | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
88 | ![]() |
R. Gibson | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
19 | ![]() |
Sir J. Boles | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
5 | ![]() |
Sir J. Boles | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
3 | ![]() |
D. Whiteford | Talbot-Lago | T26C | Talbot | 23 CV L6 4.5 | - |
14 | ![]() |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
15 | ![]() |
Hon. Edward Greenall | Cooper | T24 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
2 | ![]() |
E. Norman & Eclipse Motors Pty. Ltd. | Eclipse | Zephyr | Ford | 2.3 C | - |
12 | ![]() |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
38 | ![]() |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
4 | ![]() |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
10 | ![]() |
Scuderia Lancia | Lancia | D50 | Lancia | D50 V8 2.5 | - |
2 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Lancia | D50 | Lancia | D50 V8 2.5 | - |
22 | ![]() |
Scuderia Lancia | Lancia | D50 | Lancia | D50 V8 2.5 | - |
12 | ![]() |
Fred Zambucka | Maserati | 8CM | Maserati | 8CM L8C 3.0 | - |
37 | ![]() |
Freddy Sowrey | Cooper | T18 Mk VI | JAP | V2 1.1 | - |
9 | ![]() |
G. Palmer | Jackson | - | Mercury | V8 4.1 | - |
![]() |
G. C. Smith | GeeCeeEss | Chrysler | V8 5.6 | - | ||
16 | ![]() |
Giorgio Scarlatti | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
2 | ![]() |
Giorgio Scarlatti | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
8 | ![]() |
Giorgio Scarlatti | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
10 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 750 L4 3.0 | - |
2 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 555 L4 2.5 Tipo 106 | - |
26 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 555 L4 2.5 Tipo 106 | - |
6 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 555 | Ferrari | 555 L4 2.5 Tipo 106 | - |
8 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 555 | Ferrari | 555 L4 2.5 Tipo 106 | - |
![]() |
Gordon Brown | GBS | - | Ford | L4 1.2 | - | |
32 | ![]() |
G.H. & J.F. Rolls | Tojeiro | F2 | Bristol | BS L6 2.0 | - |
40 | ![]() |
E. W. Holt | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
17 | ![]() |
Invicta Motors Ltd. | Austin-Healey | 100S | Austin | L4 2.7 | - |
8 | ![]() |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W196R | Mercedes | M196 L8 2.5 | - |
142 | ![]() |
Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW 55 | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
18 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250Fs | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
2 | ![]() |
Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW 55 | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
20 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | L6 2.7 | - |
20 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 555 L4 2.5 Tipo 106 | - |
26 | ![]() |
Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW 55 | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
28 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
7 | ![]() |
G. A. Vandervell | Vanwall | VW 55 | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
10 | ![]() |
Gould´s Garage, Bristol | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
137 | ![]() |
Gould´s Garage, Bristol | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
22 | ![]() |
Prince Birabongse | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
3 | ![]() |
Gould´s Garage, Bristol | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
4 | ![]() |
Gould´s Garage, Bristol | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
6 | ![]() |
H. H. Gould | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
71 | ![]() |
Gould´s Garage, Bristol | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
21 | ![]() |
H. A. Richards | HAR | - | Riley | L6 2.0 | - |
23 | ![]() |
H. A. Richards | HAR | - | Riley | L6 2.0 | - |
37 | ![]() |
H. A. Richards | HAR | - | Riley | L6 2.0 | - |
95 | ![]() |
H. A. Richards | HAR | - | Riley | L6 2.0 | - |
122 | ![]() |
J. A. Brabham | Cooper | T40 | Bristol | BS L6 2.0 | - |
14 | ![]() |
J. A. Brabham | Cooper | T24 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
15 | ![]() |
J. A. Brabham | Cooper | T24 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
20 | ![]() |
Cooper Car Co. | Cooper | T40 | Bristol | BS L6 2.0 | - |
31 | ![]() |
Cooper Car Co. | Cooper | T40 | Bristol | BS L6 2.0 | - |
5 | ![]() |
J. A. Brabham | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
6 | ![]() |
J. A. Brabham | Cooper | T40 | Bristol | BS L6 2.0 | - |
1 | ![]() |
Connaught Engineering | Connaught | Bs | Alta | GP L4 2.5 | - |
1 | ![]() |
R. R. C. Walker | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
12 | ![]() |
Connaught Engineering | Connaught | Bs | Alta | GP L4 2.5 | - |
135 | ![]() |
Connaught Engineering | Connaught | Bs | Alta | GP L4 2.5 | - |
9 | ![]() |
Connaught Engineering | Connaught | Bs | Alta | GP L4 2.5 | - |
30 | ![]() |
J. Johnson | MG | TC | MG | 1.3 | - |
26 | ![]() |
J. H. Walton | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
10 | ![]() |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
14 | ![]() |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
20 | ![]() |
Équipe Gordini | Gordini | T32 | Gordini | T25 L8 2.5 | - |
32 | ![]() |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
14 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
16 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | L6 2.7 | - |
2 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
8 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
20 | ![]() |
J. Lucas | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
86 | ![]() |
Ecurie Bull Frog | Ferrari | 625 | Ferrari | 555 L4 2.5 Tipo 106 | - |
6 | ![]() |
Jean-Claude Vidilles | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
42 | ![]() |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
123 | ![]() |
The Border Reivers | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
15 | ![]() |
The Border Reivers | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
18 | ![]() |
The Border Reivers | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
86 | ![]() |
The Border Reivers | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
20 | ![]() |
John Coombs | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
8 | ![]() |
John Horton | HWM | 53 | Alta | L4C 2.0 | - |
![]() |
W. McMillan | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - | |
141 | ![]() |
Equipe Endeavour | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
22 | ![]() |
Equipe Endeavour | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
6 | ![]() |
Equipe Endeavour | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
94 | ![]() |
Equipe Endeavour | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
138 | ![]() |
J. H. Webb | Turner | Special | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
21 | ![]() |
J. H. Webb | Turner | Special | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
24 | ![]() |
J. H. Webb | Turner | Special | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
12 | ![]() |
J. A. Young | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
150 | ![]() |
John Coombs | Lotus | 9 | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
18 | ![]() |
J. A. Young | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
21 | ![]() |
J. A. Young | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
38 | ![]() |
J. A. Young | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
39 | ![]() |
J. A. Young | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
9 | ![]() |
J. A. Young | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
42 | ![]() |
J. Mansel | Mansel | Mercury | V8 4.0 | - | |
10 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 750 L4 3.0 | - |
12 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 555 L4 2.5 Tipo 106 | - |
48 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
2 | ![]() |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W196R | Mercedes | 300SLR L8 3.0 | - |
4 | ![]() |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W196R | Mercedes | 300SLR L8 3.0 | - |
21 | ![]() |
The Border Reivers | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
16 | ![]() |
G. T. Harrison | Rilstone | - | Vincent | V2 1.0 | - |
54 | ![]() |
R. K. Tyrrell | Cooper | T18 Mk VI | Norton | - | |
149 | ![]() |
Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW 55 | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
2 | ![]() |
Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW 55 | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
8 | ![]() |
G. A. Vandervell | Vanwall | VW 55 | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
10 | ![]() |
Connaught Engineering | Connaught | Bs | Alta | GP L4 2.5 | - |
4 | ![]() |
Connaught Engineering | Connaught | Bs | Alta | GP L4 2.5 | - |
10 | ![]() |
R. H. Hunt | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
6 | ![]() |
Stirling Moss Ltd | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
26 | ![]() |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
6 | ![]() |
Gould´s Garage, Bristol | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
8 | ![]() |
Stirling Moss Ltd | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
![]() |
L. McLaren | Austin-Healey | 100S | Austin | L4 2.7 | - | |
11 | ![]() |
Connaught Engineering | Connaught | Bs | Alta | GP L4 2.5 | - |
131 | ![]() |
L. Marr | Connaught | Bs | Alta | GP L4 2.5 | - |
17 | ![]() |
L. Marr | Connaught | Bs | Alta | GP L4 2.5 | - |
24 | ![]() |
L. Marr | Connaught | Bs | Alta | GP L4 2.5 | - |
30 | ![]() |
L. Marr | Connaught | Bs | Alta | GP L4 2.5 | - |
77 | ![]() |
L. Davison | HWM | 51 | Jaguar | XK L6 3.4 | - |
12 | ![]() |
L. Girard | Ferrari | 500 | Ferrari | 500/F2 L4 2.0 | - |
12 | ![]() |
Écurie (Louis) Rosier | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
140 | ![]() |
Écurie (Louis) Rosier | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
33 | ![]() |
Écurie (Louis) Rosier | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
36 | ![]() |
Écurie (Louis) Rosier | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
4 | ![]() |
Écurie (Louis) Rosier | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
6 | ![]() |
Écurie (Louis) Rosier | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
20 | ![]() |
Luigi Bellucci | Maserati | A6GCS | Maserati | A6G L6 2.0 | - |
12 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
16 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
18 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
22 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
34 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
4 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
5 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
8 | ![]() |
Luigi Piotti | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
12 | ![]() |
Scuderia Lancia | Lancia | D50 | Lancia | D50 V8 2.5 | - |
24 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
30 | ![]() |
Scuderia Lancia | Lancia | D50 | Lancia | D50 V8 2.5 | - |
8 | ![]() |
Scuderia Lancia | Lancia | D50 | Lancia | D50 V8 2.5 | - |
28 | ![]() |
Scuderia Volpini | Arzani-Volpini | Special | Maserati | 4CL L4 2.0 | - |
12 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 555 L4 2.5 Tipo 106 | - |
14 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 555 L4 2.5 Tipo 106 | - |
18 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 555 L4 2.5 Tipo 106 | - |
27 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 555 L4 2.5 Tipo 106 | - |
8 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 555 | Ferrari | 555 L4 2.5 Tipo 106 | - |
12 | ![]() |
R. J. Chase | Cooper | T24 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
15 | ![]() |
R. J. Chase | Cooper | T24 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
18 | ![]() |
R. J. Chase | Cooper | T24 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
11 | ![]() |
Roebuck Engineering | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
133 | ![]() |
Roebuck Engineering | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
18 | ![]() |
Roebuck Engineering | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
19 | ![]() |
M. F. Young | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
28 | ![]() |
Roebuck Engineering | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
3 | ![]() |
Roebuck Engineering | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
6 | ![]() |
Roebuck Engineering | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
93 | ![]() |
Roebuck Engineering | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
36 | ![]() |
Mike Anthony | Lotus | 10 | Bristol | BS L6 2.0 | - |
1 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Lancia | D50 | Lancia | D50 V8 2.5 | - |
1 | ![]() |
Vandervell Products Ltd. | Vanwall | VW 55 | Vanwall | V254 L4 2.5 | - |
22 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Lancia | D50 | Lancia | D50 V8 2.5 | - |
7 | ![]() |
Stirling Moss Ltd | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
136 | ![]() |
Connaught Engineering | Connaught | Bs | Alta | GP L4 2.5 | - |
25 | ![]() |
M. Rainey | Cooper | T36 Mk IX | Norton | 1 cil 0.5 | - |
12 | ![]() |
M. Trenberth | Vincent | - | Vincent | V2 1.0 | - |
120 | ![]() |
O. Volonterio | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
14 | ![]() |
O. Volonterio | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
16 | ![]() |
O. Volonterio | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
30 | ![]() |
O. Volonterio | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
40 | ![]() |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
26 | ![]() |
Ecurie Deutsch et Bonnet | DB | F1 | Panhard | DB 0.75C | - |
16 | ![]() |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | GP L4 2.5 | - |
17 | ![]() |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | GP L4 2.5 | - |
20 | ![]() |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | GP L4 2.5 | - |
8 | ![]() |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | GP L4 2.5 | - |
95 | ![]() |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | GP L4 2.5 | - |
10 | ![]() |
A. G. B. Owen | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - |
14 | ![]() |
Owen Racing Organisation | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
143 | ![]() |
Owen Racing Organisation | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
3 | ![]() |
Owen Racing Organisation | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
58 | ![]() |
Owen Racing Organisation | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
9 | ![]() |
Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - |
90 | ![]() |
Owen Racing Organisation | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
17 | ![]() |
Peter McInally | Austin-Healey | 100S | Austin | L4 2.7 | - |
126 | ![]() |
R. R. C. Walker | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
15 | ![]() |
R. R. C. Walker | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
2 | ![]() |
R. R. C. Walker | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
2 | ![]() |
Atlantic Stable | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 750 L4 3.0 | - |
25 | ![]() |
Phillip Neill | Austin-Healey | 100S | Austin | L4 2.7 | - |
20 | ![]() |
P. Levegh | Ferrari | 625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
1 | ![]() |
Prince Birabongse | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
14 | ![]() |
Prince Birabongse | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
22 | ![]() |
Prince Birabongse | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
8 | ![]() |
Prince Birabongse | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
22 | ![]() |
R. Gibson | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
3 | ![]() |
R. H. Hunt | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
5 | ![]() |
R. H. Hunt | Maserati | A6GCM | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
26 | ![]() |
R. McCutcheon | Normac | - | Chevrolet | 3.9 | - |
11 | ![]() |
Connaught Engineering | Connaught | Bs | Alta | GP L4 2.5 | - |
2 | ![]() |
Connaught Engineering | Connaught | Bs | Alta | GP L4 2.5 | - |
25 | ![]() |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 625 L4 2.5 Tipo 107 | - |
91 | ![]() |
Reginald Croysdill | Cooper | T24 | Alta | F2 L4 2.0 | - |
12 | ![]() |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
16 | ![]() |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
2 | ![]() |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
8 | ![]() |
Équipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini | T23 L6 2.5 | - |
10 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
16 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
18 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
32 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
16 | ![]() |
Owen Racing Organisation | BRM | Type 25 | BRM | P25 L4 2.5 | - |
15 | ![]() |
R. W. A. Frost | Cooper | T31 Mk VIII | Norton | 1 cil 0.5 | - |
121 | ![]() |
Emeryson Cars | Emeryson | Special | Alta | GP L4 2.5 | - |
19 | ![]() |
A. J. Roycroft | Alfa Romeo | Tipo B/P3 | Alfa Romeo | L8C 2.9 | - |
18 | ![]() |
R. Jensen | Triumph | TR2 | Triumph | L4 2.0 | - |
10 | ![]() |
Gilby Engineering Co. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
127 | ![]() |
Gilby Engineering Co. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
14 | ![]() |
Gilby Engineering Co. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
16 | ![]() |
Gilby Engineering Co. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
4 | ![]() |
Gilby Engineering Co. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
5 | ![]() |
Gilby Engineering Co. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
89 | ![]() |
Gilby Engineering Co. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
9 | ![]() |
Gilby Engineering Co. | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
20 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | L6 2.7 | - |
22 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
4 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
7 | ![]() |
Mrs J. Coffey | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
9 | ![]() |
Mrs J. Coffey | Cooper | T20 Mk I | Bristol | BS L6 2.0 | - |
4 | ![]() |
S. J. Jones | Maybach | Mk 3 | Maybach | L6 3.8 | - |
29 | ![]() |
S. D. Tillett | MG | TC | MG | 1.4 | - |
10 | ![]() |
Stirling Moss Ltd | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
125 | ![]() |
Stirling Moss Ltd | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
4 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
6 | ![]() |
Daimler-Benz AG | Mercedes | W196R | Mercedes | 300SLR L8 3.0 | - |
7 | ![]() |
Stirling Moss Ltd | Maserati | 250F | Maserati | 250F1 L6 2.5 | - |
16 | ![]() |
S. H. Jensen | Cooper | T26 Mk VII | Norton | 1 cil 0.5 | - |
18 | ![]() |
E. N. Whiteaway | HWM | 53 | Alta | GP L4 2.5 | - |
24 | ![]() |
E. N. Whiteaway | HWM | 53 | Alta | GP L4 2.5 | - |
8 | ![]() |
T. V. Hawkes | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
12 | ![]() |
Equipe Devone | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
130 | ![]() |
Equipe Devone | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
18 | ![]() |
Equipe Devone | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
19 | ![]() |
Equipe Devone | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
24 | ![]() |
Equipe Devone | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
34 | ![]() |
Equipe Devone | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
61 | ![]() |
Equipe Devone | Cooper | T23 Mk II | Bristol | BS L6 2.0 | - |
17 | ![]() |
Equipe Endeavour | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
22 | ![]() |
Connaught Engineering | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
30 | ![]() |
Equipe Endeavour | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
5 | ![]() |
Equipe Endeavour | Connaught | A | Lea-Francis | L4 2.0 | - |
11 | ![]() |
T.A.D. Crook | Cooper | T24 | Bristol | BS L6 2.0 | - |
17 | ![]() |
T.A.D. Crook | Cooper | T24 | Bristol | BS L6 2.0 | - |
21 | ![]() |
T.A.D. Crook | Cooper | T24 | Bristol | BS L6 2.0 | - |
51 | ![]() |
T.A.D. Crook | Cooper | T24 | Bristol | BS L6 2.0 | - |
4 | ![]() |
Atlantic Stable | Ferrari | 500/625 | Ferrari | 750 L4 3.0 | - |
15 | ![]() |
R. R. C. Walker | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
3 | ![]() |
Connaught Engineering | Connaught | Bs | Alta | GP L4 2.5 | - |
60 | ![]() |
R. R. C. Walker | Connaught | B | Alta | GP L4 2.5 | - |
23 | ![]() |
T. Shelly | Morgan | 4-4 | Vanguard | L4 2.1 | - |
14 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 625 | Ferrari | 555 L4 2.5 Tipo 106 | - |
36 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 118LM | Ferrari | V4 3.7 | - |
20 | ![]() |
Wally Bern | Triumph | TR2 | Triumph | L4 2.0 | - |
Pos | Team | Car Nr | NZE | BUE | VAL | GLO | PAU | BOR | INT | NAP | ALB | CUR | CORN | INTCP | DAIR | RED | DAIT | GOLD | AVON | AUS | SIR | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | 0 | ||||||||||||||||||
10 | 1 | 4 | DNF | 4 | 4 | |||||||||||||||||
12 | 7 | 7 | DNF | 2 | ||||||||||||||||||
120 | 11 | |||||||||||||||||||||
125 | 3 | |||||||||||||||||||||
127 | 5 | |||||||||||||||||||||
137 | DNF | |||||||||||||||||||||
14 | 8 | 1 | 1 | 7 | DNA | DNA | DNF | DNF | ||||||||||||||
140 | 7 | |||||||||||||||||||||
143 | DNA | |||||||||||||||||||||
16 | 5 | DNA | 3 | 3 | 2 | 5 | ||||||||||||||||
18 | 17 | DNF | 2 | 5 | ||||||||||||||||||
2 | 4 | 1 | ||||||||||||||||||||
20 | 7 | DNF | DNS | |||||||||||||||||||
22 | 8 | 6 | 6 | 3 | ||||||||||||||||||
24 | 6 | DNF | 3 | |||||||||||||||||||
28 | DNF | 6 | ||||||||||||||||||||
3 | 5 | 1 | DNF | |||||||||||||||||||
30 | 14 | DNF | ||||||||||||||||||||
32 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||
33 | 3 | |||||||||||||||||||||
34 | DNF | |||||||||||||||||||||
36 | 6 | |||||||||||||||||||||
4 | DNS | 2 | 2 | 3 | 1 | DNF | DNF | |||||||||||||||
48 | 15 | |||||||||||||||||||||
5 | 4 | 1 | 8 | 2 | ||||||||||||||||||
58 | DNA | |||||||||||||||||||||
6 | 5 | DNF | DNF | DNF | 2 | |||||||||||||||||
7 | DNF | DNF | 1 | DNF | ||||||||||||||||||
71 | 2 | |||||||||||||||||||||
8 | DNF | 3 | DNA | 7 | ||||||||||||||||||
89 | 1 | |||||||||||||||||||||
9 | 3 | |||||||||||||||||||||
90 | DNA | |||||||||||||||||||||
2 | ![]() | 1 | 2 | 0 | ||||||||||||||||||
10 | 2 | |||||||||||||||||||||
12 | 3 | |||||||||||||||||||||
2 | 7 | |||||||||||||||||||||
22 | 4 | DNA | ||||||||||||||||||||
30 | 3 | |||||||||||||||||||||
6 | 1 | 5 | 1 | |||||||||||||||||||
8 | 4 | |||||||||||||||||||||
3 | ![]() | 1 | DNA | DNF | 0 | |||||||||||||||||
142 | 1 | |||||||||||||||||||||
149 | 2 | |||||||||||||||||||||
2 | DNF | 2 | ||||||||||||||||||||
26 | 1 | |||||||||||||||||||||
7 | DNF | |||||||||||||||||||||
8 | DNA | |||||||||||||||||||||
9 | 3 | |||||||||||||||||||||
4 | ![]() | 1 | DNS | DNF | 0 | |||||||||||||||||
10 | DNF | 8 | ||||||||||||||||||||
11 | DNA | DNA | 4 | |||||||||||||||||||
12 | DNQF | 11 | ||||||||||||||||||||
126 | DNF | |||||||||||||||||||||
128 | DNA | |||||||||||||||||||||
131 | DNS | |||||||||||||||||||||
133 | 9 | |||||||||||||||||||||
135 | 6 | |||||||||||||||||||||
136 | 8 | |||||||||||||||||||||
139 | 10 | |||||||||||||||||||||
14 | ||||||||||||||||||||||
141 | DNA | |||||||||||||||||||||
15 | DNA | |||||||||||||||||||||
151 | DNA | |||||||||||||||||||||
16 | DNA | |||||||||||||||||||||
17 | 4 | DNF | ||||||||||||||||||||
18 | DNF | 5 | 9 | |||||||||||||||||||
19 | DNF | 7 | 9 | |||||||||||||||||||
2 | 6 | 8 | ||||||||||||||||||||
20 | 9 | DNF | DNA | |||||||||||||||||||
21 | 8 | DNF | ||||||||||||||||||||
22 | 6 | DNF | DNF | 1 | ||||||||||||||||||
23 | DNF | |||||||||||||||||||||
24 | 1 | |||||||||||||||||||||
26 | 9 | |||||||||||||||||||||
28 | DNF | |||||||||||||||||||||
3 | DNF | DNA | ||||||||||||||||||||
30 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||
32 | 7 | |||||||||||||||||||||
38 | DNA | |||||||||||||||||||||
39 | DNQ | |||||||||||||||||||||
4 | DNA | |||||||||||||||||||||
40 | 6 | |||||||||||||||||||||
5 | 3 | 4 | ||||||||||||||||||||
55 | 2 | |||||||||||||||||||||
6 | DNS | 6 | ||||||||||||||||||||
60 | DNA | |||||||||||||||||||||
8 | 5 | DNQF | ||||||||||||||||||||
87 | 4 | |||||||||||||||||||||
88 | DNF | |||||||||||||||||||||
9 | 6 | DNF | ||||||||||||||||||||
93 | DNA | |||||||||||||||||||||
94 | DNA | |||||||||||||||||||||
5 | ![]() | DNF | 0 | |||||||||||||||||||
10 | 2 | 4 | ||||||||||||||||||||
11 | DNQF | 8 | ||||||||||||||||||||
12 | 4 | 10 | 3 | |||||||||||||||||||
122 | 4 | |||||||||||||||||||||
123 | DNA | |||||||||||||||||||||
129 | DNA | |||||||||||||||||||||
130 | DNA | |||||||||||||||||||||
132 | DNA | |||||||||||||||||||||
14 | 12 | DNF | 9 | |||||||||||||||||||
15 | DNF | DNA | 7 | DNQF | DNF | |||||||||||||||||
16 | 6 | 2 | DNQF | |||||||||||||||||||
17 | DNS | 10 | ||||||||||||||||||||
18 | DNS | DNF | DNS | DNF | 6 | |||||||||||||||||
19 | DNA | DNQF | DNQ | |||||||||||||||||||
20 | DNS | DNQ | ||||||||||||||||||||
21 | 4 | 7 | ||||||||||||||||||||
23 | DNQF | DNQ | DNS | DNF | ||||||||||||||||||
24 | DNA | |||||||||||||||||||||
25 | DNF | |||||||||||||||||||||
26 | DNQ | |||||||||||||||||||||
28 | DNF | |||||||||||||||||||||
31 | 4 | |||||||||||||||||||||
34 | DNF | |||||||||||||||||||||
36 | DNA | |||||||||||||||||||||
37 | 5 | |||||||||||||||||||||
5 | 4 | |||||||||||||||||||||
51 | DNA | |||||||||||||||||||||
54 | DNA | |||||||||||||||||||||
6 | 1 | |||||||||||||||||||||
61 | 3 | |||||||||||||||||||||
7 | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||
70 | DNF | |||||||||||||||||||||
8 | DNF | |||||||||||||||||||||
85 | DNF | |||||||||||||||||||||
86 | 3 | |||||||||||||||||||||
9 | ||||||||||||||||||||||
91 | DNA | |||||||||||||||||||||
92 | DNA | |||||||||||||||||||||
6 | ![]() | 2 | 1 | 0 | ||||||||||||||||||
4 | 4 | |||||||||||||||||||||
6 | 2 | |||||||||||||||||||||
8 | DNF | |||||||||||||||||||||
7 | ![]() | 10 | 10 | DNF | 0 | |||||||||||||||||
12 | 3 | DNF | ||||||||||||||||||||
14 | 11 | |||||||||||||||||||||
16 | 6 | |||||||||||||||||||||
18 | DNF | |||||||||||||||||||||
2 | 2 | DNF | 8 | |||||||||||||||||||
20 | 5 | 9 | 5 | |||||||||||||||||||
24 | DNF | DNS | ||||||||||||||||||||
25 | DNF | |||||||||||||||||||||
26 | 7 | DNA | ||||||||||||||||||||
27 | DNA | |||||||||||||||||||||
3 | DNF | |||||||||||||||||||||
30 | 8 | |||||||||||||||||||||
32 | 9 | |||||||||||||||||||||
36 | DNF | |||||||||||||||||||||
4 | 3 | 6 | ||||||||||||||||||||
6 | 11 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||
8 | DNF | 5 | ||||||||||||||||||||
86 | DNA | |||||||||||||||||||||
8 | ![]() | 24 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||
53 | 2 | |||||||||||||||||||||
9 | ![]() | 3 | 3 | 0 | ||||||||||||||||||
10 | ![]() | 10 | 4 | 0 | ||||||||||||||||||
12 | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||
14 | DNF | |||||||||||||||||||||
16 | DNF | |||||||||||||||||||||
2 | DNF | 5 | ||||||||||||||||||||
20 | DNF | |||||||||||||||||||||
32 | DNF | |||||||||||||||||||||
38 | 13 | |||||||||||||||||||||
4 | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||
40 | 12 | |||||||||||||||||||||
42 | 16 | |||||||||||||||||||||
8 | DNF | |||||||||||||||||||||
11 | ![]() | 121 | DNA | 0 | ||||||||||||||||||
16 | DNF | |||||||||||||||||||||
17 | 5 | |||||||||||||||||||||
20 | DNS | 10 | ||||||||||||||||||||
8 | DNF | |||||||||||||||||||||
95 | DNA | |||||||||||||||||||||
12 | ![]() | 12 | 5 | 0 | ||||||||||||||||||
13 | ![]() | 16 | 6 | 0 | ||||||||||||||||||
14 | ![]() | 14 | 7 | 0 | ||||||||||||||||||
15 | ![]() | 9 | 8 | 0 | ||||||||||||||||||
16 | ![]() | 2 | 8 | 0 | ||||||||||||||||||
17 | ![]() | 18 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||
24 | DNF | |||||||||||||||||||||
77 | 9 | |||||||||||||||||||||
8 | 16 | |||||||||||||||||||||
18 | ![]() | 20 | 9 | 0 | ||||||||||||||||||
19 | ![]() | DNF | 0 | |||||||||||||||||||
17 | 14 | 10 | ||||||||||||||||||||
18 | DNF | |||||||||||||||||||||
25 | 13 | |||||||||||||||||||||
20 | ![]() | 18 | 10 | 0 | ||||||||||||||||||
20 | DNS | |||||||||||||||||||||
21 | ![]() | 24 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||
26 | 10 | |||||||||||||||||||||
22 | ![]() | 27 | 13 | 0 | ||||||||||||||||||
29 | 14 | |||||||||||||||||||||
30 | 11 | |||||||||||||||||||||
23 | ![]() | 7 | 12 | 0 | ||||||||||||||||||
24 | ![]() | 15 | 0 | |||||||||||||||||||
25 | ![]() | 21 | 15 | 0 | ||||||||||||||||||
26 | ![]() | 150 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||
36 | DNF | |||||||||||||||||||||
27 | ![]() | 32 | DNA | 0 | ||||||||||||||||||
28 | ![]() | 21 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||
23 | DNF | |||||||||||||||||||||
37 | DNQ | |||||||||||||||||||||
95 | DNA | |||||||||||||||||||||
29 | ![]() | 25 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||
30 | ![]() | 138 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||
21 | DNS | |||||||||||||||||||||
24 | DNQF | |||||||||||||||||||||
31 | ![]() | 10 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||
16 | DNA | |||||||||||||||||||||
9 | DNS | |||||||||||||||||||||
32 | ![]() | 28 | DNA | DNF | 0 | |||||||||||||||||
33 | ![]() | DNF | 0 | |||||||||||||||||||
19 | DNF | |||||||||||||||||||||
34 | ![]() | 4 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||
35 | ![]() | 26 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||
36 | ![]() | DNF | 0 | |||||||||||||||||||
37 | ![]() | 26 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||
38 | ![]() | DNF | 0 | |||||||||||||||||||
39 | ![]() | DNS | 0 | |||||||||||||||||||
40 | ![]() | 23 | DNS | 0 | ||||||||||||||||||
41 | ![]() | 42 | DNS | 0 |