SummaryEntrantsDriversConstructors
Race | Circuit | Official Name | Date | Winning Driver | Team | Laps |
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Grand Prix de Pau | Pau | IV Grand Prix de Pau | March 1 | Philippe Étancelin |
Maserati | 100 |
Grand Prix de Monaco | Monte Carlo | VIII Grand Prix de Monaco | April 13 | Rudolf Caracciola |
Mercedes | 100 |
Gran Premio di Tripoli | Mellaha | Xº Gran Premio di Tripoli | May 10 | Achille Varzi |
Auto Union | 40 |
Eläintarhan ajo | Djurgards Park | V Eläintarhan ajo | May 10 | Eugen Bjørnstad |
Alfa Romeo | 50 |
Grand Prix de Tunisie | Carthage | Grand Prix de Tunisie | May 17 | Rudolf Caracciola |
Mercedes | 30 |
Grand Prix des Frontières | Chimay | XI Grand Prix des Frontières | May 31 | Eddie Hertzberger |
MG | 20 |
Grande Prêmio do Rio de Janeiro | Gávea | 4º Grande Prêmio da Cidade do Rio de Janeiro | June 7 | |
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Gran Premio Peña Rhin | Montjuïc Park | VII° Gran Premio Peña Rhin | June 7 | |
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ADAC Eifelrennen | Nürburgring | XIV ADAC Eifelrennen | June 14 | |
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Magyar Nagydíj | Nepliget Park | I Magyar Nagydíj | June 21 | |
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Circuito di Milano | Parco Sempione | Iº Circuito di Milano | June 28 | |
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Grande Prêmio de São Paulo | Jardim América | Grande Prêmio da Cidade de São Paulo | July 12 | |
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Grand Prix de Deauville | Deauville | I Grand Prix de Deauville | July 19 | |
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Grosser Preis von Deutschland | Nürburgring | IX Grosser Preis von Deutschland | July 26 | |
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Circuito de Vila Real | Vila Real | 5º Circuito Internacional de Vila Real | July 26 | |
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Coppa Ciano | Livorno | X° Coppa Ciano | August 2 | |
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Coppa Acerbo | Pescara | XIIº Coppa Acerbo | August 15 | |
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Grosser Preis der Schweiz | Bremgarten | III. Grosser Preis der Schweiz | August 23 | |
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9th Junior Car Club 200 Miles Race | Donington Park | Junior Car Club 200 Miles Race | August 29 | |
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Coppa Edda Ciano | Lucca | II Coppa Edda Ciano/II Circuito di Lucca | September 6 | |
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Gran Premio d’Italia | Monza | XIVº Gran Premio d’Italia | September 13 | |
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Circuito di Modena | Modena | V° Circuito di Modena | September 20 | |
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Donington Grand Prix | Donington Park | II Donington Grand Prix | October 3 | |
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Vanderbilt Cup | Roosevelt | I George Vanderbilt Cup Race | October 12 | |
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Mountain Championship | Brooklands | VI Mountain Championship | October 17 | |
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Gran Premio Ciudad de Buenos Aires | Costanera Norte | Gran Premio Ciudad de Buenos Aires | October 18 | |
Driver | Races | 1st | 2nd | 3rd | Podiums | Poles | Laps | Fastest | Lead | Points |
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Rudolf Caracciola | 3 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 170 | 0 | 0 | 0 |
Achille Varzi | 3 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 149 | 1 | 0 | 0 |
Philippe Étancelin | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 167 | 0 | 0 | 0 |
Eugen Bjørnstad | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 50 | 0 | 0 | 0 |
Eddie Hertzberger | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 20 | 1 | 0 | 0 |
Hans Von Stuck | 3 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 144 | 1 | 0 | 0 |
Carlo Pintacuda | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 67 | 0 | 0 | 0 |
Charles Martin | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 100 | 0 | 0 | 0 |
Per Viktor Widengren | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 50 | 0 | 0 | 0 |
Jean-Gilbert Foury | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 |
Jean-Pierre Wimille | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 154 | 1 | 0 | 0 |
Luigi Fagioli | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 48 | 0 | 0 | 0 |
Marcel Lehoux | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 100 | 0 | 0 | 0 |
Alexi Patama | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 50 | 0 | 0 | 0 |
Anne-Cecile Rose-Itier | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 |
Raymond Sommer | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 207 | 0 | 0 | 0 |
Tazio Nuvolari | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 138 | 0 | 0 | 0 |
José de Villapadierna | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 99 | 0 | 0 | 0 |
Asser Wallenius | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 0 |
Harry Herkuleyns | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 0 | 0 | 0 |
Antonio Brivio | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 59 | 0 | 0 | 0 |
Giuseppe Farina | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 86 | 0 | 0 | 0 |
Emil Elo | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 0 |
Mario Tadini | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 0 | 0 | 0 |
Per-Olof Schauman | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 0 |
Arvo Sorri | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 0 |
Pietro Ghersi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 0 | 0 | 0 |
Louis Chiron | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 56 | 0 | 0 | 0 |
W Williams | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 84 | 0 | 0 | 0 |
Gianni Battaglia | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 0 | 0 | 0 |
Costantino Magistri | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 0 | 0 | 0 |
Bernd Rosemeyer | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 53 | 1 | 0 | 0 |
Arthur Legat | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 0 | 0 | 0 |
Jean Delorme | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 0 |
Claude Barowksy | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 |
Hans Rüesch | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 17 | 0 | 0 | 0 |
Robert Brunet | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 0 | 0 | 0 |
Karl Ebb | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19 | 0 | 0 | 0 |
Henri Durand | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Raph (Georges Raphaël) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Helge Hallman | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 0 | 0 | 0 |
Hellé Nice | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Carlo Felice Trossi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 0 | 0 | 0 |
Franco Cortese | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 0 | 0 | 0 |
Eugenio Siena | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Manfred von Brauchitsch | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 0 | 0 | 0 |
Archimede Rosa | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 |
Nando Barbieri | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Francesco Severi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Luigi Soffietti | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Renato Balestrero | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Guglielmo Carraroli | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Piero Taruffi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Pos | Team | Car Nr | PAU | MON | TRI | ELA | TUN | FRO | PENR | RIO | EIFR | HUN | MILA | SAP | DEAU | GER | VILA | CIA | ACER | SUI | 200J | ECIA | ITA | MODE | DON | VANC | MOU | BUE | Pts |
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1 | Mercedes | 10 | DNF | 1 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
12 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||
14 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
18 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
2 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
24 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
26 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
30 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||
8 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
9 | |||||||||||||||||||||||||||||
T | |||||||||||||||||||||||||||||
2 | Alfa Romeo | 10 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||
12 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||
14 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||
16 | DNA | 6 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||
18 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||
2 | DNA | DNA | |||||||||||||||||||||||||||
20 | 4 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||
22 | DNF | 7 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||
24 | 2 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||
26 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||
28 | DNS | DNF | |||||||||||||||||||||||||||
3 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
30 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
36 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||
4 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
40 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||
48 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||
5 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||
52 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
54 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
56 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
58 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
6 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||
60 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
8 | DNA | 4 | |||||||||||||||||||||||||||
T | |||||||||||||||||||||||||||||
3 | Auto Union | 10 | 1 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
2 | 3 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||
3 | |||||||||||||||||||||||||||||
32 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
4 | 2 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||
46 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
6 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||
4 | Maserati | 10 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||||||
14 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
16 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||
18 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
20 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||
22 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
24 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
26 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||
32 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
34 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
36 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
38 | 8 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||
4 | 1 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||
42 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
44 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
50 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||
6 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||
8 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
5 | MG | 14 | 1 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
22 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
6 | Bugatti | 1 | 5 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
12 | 3 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||
16 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||
16T | |||||||||||||||||||||||||||||
18 | 9 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||
2 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
20 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||
24 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
26 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
4 | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||
6 | DNF | DNS | |||||||||||||||||||||||||||
8 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
7 | Ford | 11 | 3 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
13 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||
9 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
8 | Chrysler | 10 | 6 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
12 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||
9 | Delage | 7 | DNS | 0 | |||||||||||||||||||||||||
10 | ERA | 24 | DNA | 0 | |||||||||||||||||||||||||
11 | Monaco-Trossi | 40 | 0 |