StatisticsGPs6GC11GC12GC14GC15GC22GC
Races | 13 |
Race Starts | 12 |
Drivers' Titles | 0 |
Constructors' Titles | 0 |
Victories | 1 |
Poles | 1 |
Fastest Laps | 2 |
Podiums | 1 |
Points | 0 |
Laps | 1176 |
Laps Led | 34 |
One/two finishes | 0 |
Year | Race | Nr | Driver | Team | CH | Engine | Spec | Tyre | Gr | Ps | Fastest Lap | Led | Retired | Pts | Formula | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13 | 1951 | ESP | 12 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | 12GC | Gordini | T16C L4C 1.5 | Dunlop | 11 | DNF | Engine | 0 | F1 | ||
14 | Robert Manzon | Équipe Gordini | 14GC | Gordini | T16C L4C 1.5 | Dunlop | 9 | 9 | 0 | F1 | ||||||
16 | André Simon | Équipe Gordini | 11GC | Gordini | T16C L4C 1.5 | Dunlop | 10 | DNF | Engine | 0 | F1 | |||||
12 | 1951 | ITA | 46 | Robert Manzon | Équipe Gordini | 14GC | Gordini | T16C L4C 1.5 | Dunlop | 13 | DNF | Engine | 0 | F1 | ||
48 | André Simon | Équipe Gordini | 11GC | Gordini | T16C L4C 1.5 | Dunlop | 11 | 6 | 0 | F1 | ||||||
50 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | 12GC | Gordini | T16C L4C 1.5 | Dunlop | 0 | DNS | Sick | 0 | F1 | |||||
50 | Jean Behra | Équipe Gordini | 12GC | Gordini | T16C L4C 1.5 | Dunlop | 12 | DNF | Engine | 0 | F1 | |||||
11 | 1951 | BARI | 14 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | 12GC | Gordini | T16C L4C 1.5 | - | 14 | DNF | Mechanical | 0 | F1EC | ||
28 | André Simon | Équipe Gordini | 11GC | Gordini | T16C L4C 1.5 | - | 9 | DNF | Mechanical | 0 | F1EC | |||||
40 | Robert Manzon | Équipe Gordini | 14GC | Gordini | T16C L4C 1.5 | - | 12 | DNF | Mechanical | 0 | F1EC | |||||
10 | 1951 | ALB | 16 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | 14GC | Gordini | T16C L4C 1.5 | - | 1 | 1 | 03:11.600 | 18 | 0 | F1EC | |
20 | André Simon | Équipe Gordini | 11GC | Gordini | T16C L4C 1.5 | - | 3 | 4 | 16 | 0 | F1EC | |||||
22 | Jean Behra | Équipe Gordini | 12GC | Gordini | T16C L4C 1.5 | - | 10 | 6 | 0 | F1EC | ||||||
9 | 1951 | GER | 81 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | 14GC | Gordini | T16C L4C 1.5 | Dunlop | 14 | DNF | Engine | 0 | F1 | ||
82 | Robert Manzon | Équipe Gordini | 11GC | Gordini | T16C L4C 1.5 | Dunlop | 9 | 7 | 0 | F1 | ||||||
83 | André Simon | Équipe Gordini | 12GC | Gordini | T16C L4C 1.5 | Dunlop | 12 | DNF | Engine | 0 | F1 | |||||
8 | 1951 | GBR | 19 | Maurice Trintignant | Amédée Gordini | Gordini | T16C L4C 1.5 | Dunlop | 0 | DNA | Car unavailable | 0 | F1 | |||
20 | Robert Manzon | Amédée Gordini | Gordini | T16C L4C 1.5 | Dunlop | 0 | DNA | Car unavailable | 0 | F1 | ||||||
21 | André Simon | Amédée Gordini | Gordini | T16C L4C 1.5 | Dunlop | 0 | DNA | Car unavailable | 0 | F1 | ||||||
7 | 1951 | FRA | 30 | Robert Manzon | Équipe Gordini | 14GC | Gordini | T16C L4C 1.5 | Dunlop | 23 | DNF | 02:46.300 | Engine | 0 | F1 | |
32 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | 12GC | Gordini | T16C L4C 1.5 | Dunlop | 18 | DNF | 02:46.600 | Engine | 0 | F1 | ||||
34 | André Simon | Équipe Gordini | 11GC | Gordini | T16C L4C 1.5 | Dunlop | 21 | DNF | 02:47.800 | Engine | 0 | F1 | ||||
6 | 1951 | PARIS | 14 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | 22GC | Gordini | T16 L4 1.5 | - | 8 | DNF | 01:26.000 | Clutch | 0 | F1EC | |
16 | Robert Manzon | Équipe Gordini | 14GC | Gordini | T15C L4C 1.5 | - | 5 | DNF | 01:19.400 | Clutch | 0 | F1EC | ||||
18 | André Simon | Équipe Gordini | 11GC | Gordini | T15C L4C 1.5 | - | 4 | DNF | 01:19.900 | Brakes | 0 | F1EC | ||||
20 | Juan Manuel Fangio | Équipe Gordini | 12GC | Gordini | T15C L4C 1.5 | - | 6 | DNF | 01:18.900 | Valve | 0 | F1EC | ||||
32 | Aldo Gordini | Équipe Gordini | Gordini | T16 L4 1.5 | - | 14 | DNF | 01:22.500 | Valve | 0 | F1EC | |||||
5 | 1951 | INT | 27 | Robert Manzon | Équipe Gordini | 14GC | Gordini | T15C L4C 1.5 | - | 6 | 22 | 0 | F1EC | |||
28 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | 12GC | Gordini | T15C L4C 1.5 | - | 4 | 6 | 0 | F1EC | ||||||
4 | 1951 | BOR | 4 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | 12GC | Gordini | T15C L4C 1.5 | - | 2 | 5 | Gearbox | 0 | F1EC | ||
6 | Robert Manzon | Équipe Gordini | 14GC | Gordini | T15C L4C 1.5 | - | 6 | DNF | Mechanical | 0 | F1EC | |||||
8 | André Simon | Équipe Gordini | 11GC | Gordini | T15C L4C 1.5 | - | 11 | DNF | Fuel pump | 0 | F1EC | |||||
3 | 1951 | PAU | 4 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | 12GC | Gordini | T15C L4C 1.5 | - | 12 | DNF | 01:48.800 | Engine | 0 | F1EC | |
6 | Robert Manzon | Équipe Gordini | 14GC | Gordini | T15C L4C 1.5 | - | 10 | DNF | 01:49.000 | Gearbox | 0 | F1EC | ||||
8 | André Simon | Équipe Gordini | 11GC | Gordini | T15C L4C 1.5 | - | 7 | DNF | 01:46.700 | Brakes | 0 | F1EC | ||||
2 | 1951 | EVAP | 12 | José Félix Lopes | Automovil Club Argentino | Gordini | T15C L4C 1.5 | - | 0 | DNS | DNS | 0 | F1EC | |||
14 | Luis Alberto de Dios | Automovil Club Argentino | Gordini | T15C L4C 1.5 | - | 0 | DNF | DNF | 0 | F1EC | ||||||
1 | 1951 | BUE | 12 | José Félix Lopes | Automovil Club Argentino | Gordini | T15C L4C 1.5 | - | 0 | 11 | 0 | F1EC | ||||
14 | Luis Alberto de Dios | Automovil Club Argentino | Gordini | T15C L4C 1.5 | - | 0 | DNF | DNF | 0 | F1EC |
Year | Race | Nr | Driver | Team | Constructor | Model | Engine | Spec | Gr | Ps | Fastest Lap | Led | Retired | Pts | Formula | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
11 | 1953 | FRO | 6 | Jacques Pollet | Equipe AGS | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 7 | DNF | Engine | 0 | F1EC | ||
10 | 1953 | BUE | 34 | Pablo Birger | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 0 | DNF | Engine | 0 | F1EC | ||
9 | 1953 | ARG | 34 | Pablo Birger | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 14 | DNF | Differential | 0 | F1 | ||
8 | 1952 | BAULE | 14 | Harry Schell | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 14 | DNF | Transmission | 0 | F1EC | ||
7 | 1952 | COM | 38 | Harry Schell | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 16 | DNF | Mechanical | 0 | F1EC | ||
6 | 1952 | CAE | 10 | Harry Schell | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 0 | DNF | Gearbox | 0 | F1EC | ||
5 | 1952 | SAB | 14 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 5 | DNF | Accident | 0 | F1EC | ||
4 | 1952 | FRA | 30 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15 L4 1.4 | 6 | 5 | 2 | F1 | |||
3 | 1952 | MARNE | 8 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 14 | DNF | Engine | 0 | F1EC | ||
2 | 1949 | ROUS | 2 | Raymond Sommer | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15 L4 1.4 | 5 | DNF | Accident | 0 | GP | ||
1 | 1948 | MON | 14 | Raymond Sommer | Equipe SIMCA-Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15 L4 1.4 | 5 | DNF | Valve | 0 | GP |
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Year | Race | Nr | Driver | Team | Constructor | Model | Engine | Spec | Gr | Ps | Fastest Lap | Led | Retired | Pts | Formula | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
29 | 1952 | SAB | 6 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 0 | 4 | 0 | F1EC | |||
6 | Prince Bira | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 6 | 4 | 0 | F1EC | ||||||
28 | 1952 | BEL | 20 | Prince Bira | Amédée Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 18 | 10 | 0 | F1 | |||
27 | 1952 | LAG | 6 | Prince Bira | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 10 | 5 | 0 | F1EC | |||
26 | 1952 | ALB | 16 | Prince Bira | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | 7 | DNF | Mechanical | 0 | F1EC | ||
25 | 1952 | PARIS | 12 | Prince Bira | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 7 | DNF | Differential | 0 | F1EC | ||
24 | 1952 | SUI | 10 | Prince Bira | Amédée Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 11 | DNF | Engine | 0 | F1 | ||
23 | 1952 | INT | 25 | Prince Bira | Ecurie Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 11 | 6 | 0 | F1EC | |||
22 | 1952 | MARS | 6 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 0 | 2 | 0 | F1EC | |||
6 | Prince Bira | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 14 | 2 | 0 | F1EC | ||||||
21 | 1952 | MONT | 24 | André Simon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 0 | 9 | 0 | F1EC | |||
20 | 1952 | URU | 24 | André Simon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 0 | 5 | 0 | F1EC | |||
19 | 1952 | EVAP | 20 | André Simon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 2 | DNF | DNF | 0 | F1EC | ||
18 | 1952 | BUE | 20 | André Simon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 0 | DNF | DNF | 0 | F1EC | ||
17 | 1951 | ESP | 16 | André Simon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | 10 | DNF | Engine | 0 | F1 | ||
16 | 1951 | ITA | 48 | André Simon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | 11 | 6 | 0 | F1 | |||
15 | 1951 | BARI | 28 | André Simon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | 9 | DNF | Mechanical | 0 | F1EC | ||
14 | 1951 | ALB | 20 | André Simon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | 3 | 4 | 16 | 0 | F1EC | ||
13 | 1951 | GER | 82 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | 9 | 7 | 0 | F1 | |||
12 | 1951 | FRA | 34 | André Simon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | 21 | DNF | 02:47.800 | Engine | 0 | F1 | |
11 | 1951 | PARIS | 18 | André Simon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 4 | DNF | 01:19.900 | Brakes | 0 | F1EC | |
10 | 1951 | BOR | 8 | André Simon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 11 | DNF | Fuel pump | 0 | F1EC | ||
9 | 1951 | PAU | 8 | André Simon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 7 | DNF | 01:46.700 | Brakes | 0 | F1EC | |
8 | 1950 | PENR | 46 | André Simon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 8 | DNF | Transmission | 0 | F1EC | ||
7 | 1950 | PAU | 20 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 11 | 7 | 0 | F1EC | |||
6 | 1949 | CZE | 17 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15 L4 1.4 | 9 | DNF | Accident | 0 | GP | ||
5 | 1949 | ZAN | 19 | Raymond Sommer | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15 L4 1.4 | 0 | DNQF | DNQF | 0 | GP | ||
4 | 1949 | MARS | 38 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15 L4 1.4 | 4 | 3 | 0 | GP | |||
3 | 1949 | ROUS | 16 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15 L4 1.4 | 6 | 8 | 0 | GP | |||
2 | 1949 | PARIS | 9 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15 L4 1.4 | 0 | DNF | Gearbox | 0 | GP | ||
1 | 1949 | PAU | 16 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15 L4 1.4 | 13 | 5 | 0 | GP |
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Year | Race | Nr | Driver | Team | Constructor | Model | Engine | Spec | Gr | Ps | Fastest Lap | Led | Retired | Pts | Formula | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20 | 1952 | ALB | 32 | Harry Schell | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | 10 | DNF | Transmission | 0 | F1EC | ||
19 | 1952 | INT | 27 | Jean Behra | Ecurie Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 4 | DNF | 1 | Mechanical | 0 | F1EC | |
18 | 1952 | MARS | 4 | Jean Behra | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 4 | NC | Not classified | 0 | F1EC | ||
17 | 1952 | MONT | 22 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 0 | 4 | 0 | F1EC | |||
16 | 1952 | URU | 22 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 0 | 3 | 0 | F1EC | |||
15 | 1952 | EVAP | 18 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 0 | DNF | Brakes | 0 | F1EC | ||
14 | 1952 | BUE | 18 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 3 | DNF | DNF | 0 | F1EC | ||
13 | 1951 | ESP | 12 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | 11 | DNF | Engine | 0 | F1 | ||
12 | 1951 | ITA | 50 | Jean Behra | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | 12 | DNF | Engine | 0 | F1 | ||
50 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | 0 | DNS | Sick | 0 | F1 | |||||
11 | 1951 | BARI | 14 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | 14 | DNF | Mechanical | 0 | F1EC | ||
10 | 1951 | ALB | 22 | Jean Behra | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | 10 | 6 | 0 | F1EC | |||
9 | 1951 | GER | 83 | André Simon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | 12 | DNF | Engine | 0 | F1 | ||
8 | 1951 | FRA | 32 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | 18 | DNF | 02:46.600 | Engine | 0 | F1 | |
7 | 1951 | PARIS | 20 | Juan Manuel Fangio | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 6 | DNF | 01:18.900 | Valve | 0 | F1EC | |
6 | 1951 | INT | 28 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 4 | 6 | 0 | F1EC | |||
5 | 1951 | BOR | 4 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 2 | 5 | Gearbox | 0 | F1EC | ||
4 | 1951 | PAU | 4 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 12 | DNF | 01:48.800 | Engine | 0 | F1EC | |
3 | 1950 | PENR | 42 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 10 | DNF | Transmission | 0 | F1EC | ||
2 | 1950 | MON | 12 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 13 | DNF | Accident | 0 | F1 | ||
1 | 1950 | PAU | 24 | André Simon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15 L4 1.4 | 9 | DNF | Accident | 0 | F1EC |
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Year | Race | Nr | Driver | Team | Constructor | Model | Engine | Spec | Gr | Ps | Fastest Lap | Led | Retired | Pts | Formula | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
21 | 1952 | AVU | 36 | Jacques Pollet | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 0 | DNF | DNF | 0 | F1EC | ||
20 | 1952 | CADO | 36 | Jacques Pollet | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 0 | DNQ | DNQ | 0 | F1EC | ||
19 | 1952 | CAE | 12 | Jacques Pollet | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 0 | DNF | DNF | 0 | F1EC | ||
18 | 1952 | PAU | 6 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 6 | DNF | Accident | 0 | F1EC | ||
17 | 1951 | ESP | 14 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | 9 | 9 | 0 | F1 | |||
16 | 1951 | ITA | 46 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | 13 | DNF | Engine | 0 | F1 | ||
15 | 1951 | BARI | 40 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | 12 | DNF | Mechanical | 0 | F1EC | ||
14 | 1951 | ALB | 16 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | 1 | 1 | 03:11.600 | 18 | 0 | F1EC | |
13 | 1951 | GER | 81 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | 14 | DNF | Engine | 0 | F1 | ||
12 | 1951 | FRA | 30 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16C L4C 1.5 | 23 | DNF | 02:46.300 | Engine | 0 | F1 | |
11 | 1951 | PARIS | 16 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 5 | DNF | 01:19.400 | Clutch | 0 | F1EC | |
10 | 1951 | INT | 27 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 6 | 22 | 0 | F1EC | |||
9 | 1951 | BOR | 6 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 6 | DNF | Mechanical | 0 | F1EC | ||
8 | 1951 | PAU | 6 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 10 | DNF | 01:49.000 | Gearbox | 0 | F1EC | |
7 | 1950 | PENR | 44 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 18 | DNF | Transmission | 0 | F1EC | ||
6 | 1950 | ITA | 44 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 10 | DNF | Transmission | 0 | F1 | ||
5 | 1950 | NATI | 24 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 10 | 5 | 0 | F1EC | |||
4 | 1950 | ALB | 22 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 13 | 3 | 0 | F1EC | |||
3 | 1950 | FRA | 44 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 12 | 4 | 3 | F1 | |||
2 | 1950 | MON | 10 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 11 | DNF | Accident | 0 | F1 | ||
1 | 1950 | PAU | 22 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15 L4 1.4 | 8 | 5 | 0 | F1EC |
Year | Race | Nr | Driver | Team | Constructor | Model | Engine | Spec | Gr | Ps | Fastest Lap | Led | Retired | Pts | Formula | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
21 | 1953 | BEL | 34 | Georges Berger | Georges Berger | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 20 | DNF | Engine | 0 | F1 | ||
20 | 1953 | FRO | 26 | Georges Berger | Viscomtesse de Walkiers | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 8 | 5 | Mechanical | 0 | F1EC | ||
19 | 1952 | DAIR | 28 | Johnny Claes | Écurie Belge | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 0 | DNF | DNF | 0 | F1EC | ||
18 | 1952 | NEW | 28 | Johnny Claes | Écurie Belge | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 0 | DNF | Broken Goggles | 0 | F1EC | ||
17 | 1952 | MOD | 26 | Johnny Claes | Viscomtesse de Walkiers | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 16 | 10 | 0 | F1EC | |||
16 | 1952 | ITA | 66 | Johnny Claes | Viscomtesse de Walkiers | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 0 | DNQ | DNQ | 0 | F1 | ||
15 | 1952 | GREN | 130 | Robert O’Brien | Viscomtesse de Walkiers | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 0 | DNF | DNF | 0 | F1EC | ||
14 | 1952 | BAULE | 32 | Johnny Claes | Écurie Belge | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 11 | 8 | 0 | F1EC | |||
13 | 1952 | NED | 14 | Paul Frère | Écurie Belge | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 11 | DNF | Clutch | 0 | F1 | ||
12 | 1952 | COM | 34 | Johnny Claes | Écurie Belge | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 19 | DNF | Clutch | 0 | F1EC | ||
11 | 1952 | GBR | 27 | Johnny Claes | Écurie Belge | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 23 | 14 | 0 | F1 | |||
10 | 1952 | SAB | 32 | Johnny Claes | Écurie Belge | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 15 | 3 | 0 | F1EC | |||
9 | 1952 | FRA | 32 | Johnny Claes | Écurie Belge | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 20 | DNF | Engine | 0 | F1 | ||
8 | 1952 | MARNE | 44 | Johnny Claes | Écurie Belge | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 19 | 6 | 0 | F1EC | |||
7 | 1952 | BEL | 44 | Robert O’Brien | Robert O’Brien | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 22 | 14 | 0 | F1 | |||
6 | 1952 | FRO | 4 | Johnny Claes | Viscomtesse de Walkiers | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 1 | DNF | Accident | 0 | F1EC | ||
5 | 1952 | PARIS | 30 | Johnny Claes | Écurie Belge | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 10 | DNF | Mechanical | 0 | F1EC | ||
4 | 1952 | INT | 41 | Johnny Claes | J. Claes | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 24 | 8 | 0 | F1EC | |||
3 | 1952 | MARS | 34 | Johnny Claes | Écurie Belge | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 16 | 3 | 0 | F1EC | |||
2 | 1952 | PAU | 8 | Johnny Claes | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 13 | DNF | Transmission | 0 | F1EC | ||
1 | 1950 | JRR | 9 | Toni Branca | Viscomtesse de Walkiers | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15 L4 1.4 | 15 | 11 | 0 | F1EC |
Year | Race | Nr | Driver | Team | Constructor | Model | Engine | Spec | Gr | Ps | Fastest Lap | Led | Retired | Pts | Formula | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6 | 1954 | CADO | 24 | Jean Thepenier | Jean Thepenier | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 0 | DNF | Mechanical | 0 | F1EC | ||
5 | 1952 | CADO | 38 | Jean Thepenier | Jean Thepenier | Simca Gordini | T15 | Gordini | T18 L4 1.5 | 0 | DNQ | DNQ | 0 | F1EC | ||
4 | 1952 | LAG | 24 | Jean Thepenier | Jean Thepenier | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16 L4 1.5 | 11 | DNF | Valve | 0 | F1EC | ||
3 | 1951 | PARIS | 14 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T16 L4 1.5 | 8 | DNF | 01:26.000 | Clutch | 0 | F1EC | |
2 | 1950 | ITA | 42 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 12 | DNF | 02:10.200 | Water pipe | 0 | F1 | |
1 | 1950 | ALB | 20 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini | T15C L4C 1.5 | 14 | 5 | 0 | F1EC |